तिब्बतको उच्च-उचाइ अपरेशनबाट हराएको चीनको “विश्वको सर्वश्रेष्ठ” Z-20 हेलिकप्टर।
चीनको स्वदेशमा उत्पादित Z-20 हेलिकप्टर, जसलाई बेइजिङले उच्च-उचाइमा सञ्चालनका लागि अमेरिकाको सिकोर्स्की UH-60 ब्ल्याक हकको जवाफको रूपमा प्रचार गरेको छ, तिब्बतको डिङ्ग्री काउन्टीमा हालै भएको विपद् राहत प्रयासहरूमा स्पष्ट रूपमा अनुपस्थित थियो। विज्ञहरूले सुझाव दिन्छन् कि विपद् प्रतिक्रियाबाट Z-20 को छुटले यसको पेलोड क्षमता र उच्च उचाइमा उडान प्रदर्शनमा समस्याहरूलाई औंल्याउन सक्छ जसले उद्धार प्रयासहरूमा प्रभावकारी रूपमा योगदान गर्ने क्षमतामा बाधा पुर्याउन सक्छ।
सिंगापुरमा आधारित चिनियाँ भाषाको अखबार, लिआन्हे जाओबाओले रिपोर्ट गरेको छ कि Z-20, विशेष रूपमा यस्ता उच्च भूमि मिसनहरूको लागि डिजाइन गरिएको भए तापनि, आधिकारिक रिपोर्टहरूमा देखा परेन। CCTV समाचार सैन्य च्यानलले पुष्टि गर्यो कि विपद् प्रतिक्रियाको लागि PLA को हेलिकप्टर फ्लीटमा पूर्ण रूपमा रूसी-निर्मित Mi-171 हेलिकप्टरहरू थिए जुन चीनले वर्षौंदेखि प्रयोग गर्दै आएको छ। यसले डिङ्ग्री काउन्टीमा पाइने जस्ता चुनौतीपूर्ण उच्च-उचाइ वातावरणमा Z-20 को तयारी र प्रदर्शनको बारेमा प्रश्नहरू खडा गरेको छ, जसको औसत उचाइ लगभग ४,५०० मिटर छ।
ताइवानको राष्ट्रिय रक्षा तथा सुरक्षा अनुसन्धान संस्थानका अनुसन्धानकर्ता सु जियुनले भने कि उच्च उचाइमा भार बोकेर उडान गर्दा हेलिकप्टरले अझै राम्रो प्रदर्शन नगर्न सक्छ। उनले यो पनि उल्लेख गरे कि अझै पनि प्राविधिक चुनौतीहरू छन् जसलाई सम्बोधन गर्न आवश्यक छ।
वास्तवमा, गत वर्ष, चिनियाँ मिडियाले रिपोर्ट गरेको थियो कि Z-20 लाई तिब्बत सैन्य क्षेत्रमा पुरानो Mi-171 हेलिकप्टरहरूसँगै एक विशिष्ट सेना उड्डयन ब्रिगेडमा एकीकृत गरिएको थियो। यी प्रचारात्मक प्रयासहरू पछि पनि, तिब्बतमा हालैका अपरेशनहरूमा Z-20 को अनुपस्थितिले यसको वास्तविक क्षमताहरूको बारेमा नयाँ प्रश्नहरू खडा गर्दछ। हालैका उच्च-प्रोफाइल अपरेशनहरूमा Z-20 को अनुपस्थितिले यसको आयातित समकक्षहरूलाई पूर्ण रूपमा प्रतिस्थापन गर्न सक्नु अघि यसलाई अझै थप परिष्करण आवश्यक छ भन्ने संकेत गर्न सक्छ।
